एफआईएलबीएस पर एम / वाई अनंत काल 65 मीटर सुपररीच रिफिट डेब्यू

लिसा ओवरिंग द्वारा29 अक्तूबर 2018

एम / वाई अनंत काल इस सप्ताह के किले लॉडरडेल इंटरनेशनल बोट शो में सबसे बड़ी नौकाओं में से एक है, जो दुनिया के सबसे बड़े और सबसे शानदार ब्रोकरेज जहाजों का एक शानदार प्रभावशाली प्रदर्शन है। 2010 कोडेकासा 65 मीटर सुपररीएट ने बड़े नौका क्षेत्र के उद्देश्य से अपने नए रिफिट प्रबंधन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में हिल रॉबिन्सन द्वारा प्रबंधित Rybovich मरीना में एक व्यापक आंतरिक और बाहरी रिफिट के बाद एफआईएलबीएस में अपनी पहली शुरुआत की।

हांगकांग में जहाज की स्थिति का आकलन करने के बाद, वह 17 मार्च को Rybovich पहुंचने, फ्लोरिडा के स्थानांतरण के लिए तैयार थी, काम के विस्तृत दायरे और एक अच्छा बजट के साथ सशस्त्र।

एम / वाई अनंत काल के परिवर्तन ने एक बहुत ही सीमित छह महीने की गणना की गई रिफिट टाइमलाइन बनाए रखी। 22 सप्ताह की प्रारंभिक अवधि के साथ, सटीक शेड्यूलिंग और अनुभवी ठेकेदारों ने पूरे नौका में निर्धारित सभी कामों को वास्तव में छह महीने के भीतर पूरा करने में सक्षम बनाया।

हिल रॉबिन्सन नौका रिफिट प्रबंधन और रिफिट प्लानिंग प्रदान करता है, संरचना के साथ समय-समय पर और बजट पर - वितरण के माध्यम से रेट्रोफिट्स की योजना बनाने, निष्पादित करने, पर्यवेक्षण और समन्वय करने के लिए - हर दिन - शुरू से लेकर खत्म तक। तकनीकी परियोजना प्रबंधक शिपयार्ड प्रवास के दौरान प्रत्येक महत्वपूर्ण पथ की पहचान और अनुसूची, संघर्ष को कम करने और दक्षता को अधिकतम करने के लिए निर्धारित करते हैं।

हिल रॉबिन्सन के इंजीनियरों, कप्तानों, नौसेना आर्किटेक्ट्स, तकनीशियनों और सर्वेक्षकों की एक रिफिट प्रबंधन टीम शिपमेंट के ठेकेदार शर्तों के साथ संभावित जोखिम और लागत ओवररन्स की पहचान करते हुए नौका मालिक के लिए सभी क्षेत्रों की परियोजनाओं के प्रबंधन के दौरान हर मील का पत्थर तक पहुंचने के लिए समाधान निर्धारित करती है।

रिफिट के तकनीकी पहलुओं में पूर्ण रीफ और सीम और पूर्ण रेत और सभी तीन डेक स्तरों पर टीक डेक के लिए नए कलकिंग के आवेदन शामिल हैं, जिनमें हाइड्रोलिक परिशिष्टों का पूर्ण पुनर्निर्माण शामिल है: फोरडेक क्रेन, साइड बोर्डिंग सीढ़ी, गैंगवे और ट्रांसम दरवाजा।

पेंट नवीनीकरण में बाहरी कोटिंग्स एप्लिकेशन में अधिरचना और हल शामिल है। रिफिट प्रक्रिया में पूरे इंटीरियर में मौजूदा लिबास पर 3 एम रैप एप्लिकेशन शामिल है। मुख्य सैलून बार कस्टम बना दिया गया था।

इंजन के कमरे में, तीन जेनरेटर को दो मुख्य इंजनों और आपातकालीन डीजल जनरेटर के लिए शीर्ष अंत सेवा के साथ पूर्ण ओवरहाल प्राप्त हुआ।

जहाज में एक नया एवी / आईटी अपग्रेड था जिसमें नए होम थिएटर इलेक्ट्रॉनिक्स और वीएसएटी एंटीना प्रतिस्थापन और एक नया कस्टम निविदा शामिल था।

टैंकों का निरीक्षण किया गया था, कोटिंग से पहले संक्षारण के लिए सफाई और इलाज किया गया था; नवीनतम रेडियो प्रौद्योगिकी और सोलास अनुपालन के साथ नया जीएमडीएसएस प्रतिस्थापन। मार्लपोल अनुपालन के लिए तेल के पानी विभाजक को दोबारा शुरू किया गया था।

हिल रॉबिन्सन ने कई तकनीकी आकलन किए, इसके बाद सालाना और कक्षा और ध्वज के साथ मध्यवर्ती सर्वेक्षण से पहले अंतिम आंतरिक लेखा परीक्षा आयोजित की गई। एम / वाई अनंत काल अब एमसीए (समुद्री तट रक्षक एजेंसी), सीएफआर संहिता संघीय विनियमों, कुक द्वीप समूह बड़े यॉट कोड और लॉयड के रजिस्टर वर्गीकरण सोसाइटी मानकों के साथ वाणिज्यिक अनुपालन कर रहा है। पोत असीमित क्षमताओं के साथ चार्टर गतिविधियों के लिए तैयार है।


2018 हिल रॉबिन्सन द्वारा रॉबिक पर रिफिट

विशेष विवरण
LOA: 65 मीटर / 213 '
बीम: 11.2 मीटर / 37 '
ड्राफ्ट: 3.5 मीटर / 11 '
बिल्डर: कोडेकेसा 2010
रिफिट: Rybovich 2018
क्रूज़िंग स्पीड: 14 के
आवास (मेहमान / केबिन): 12/7
केबिन विन्यास: 4 डबल, 3 जुड़वां

श्रेणियाँ: megayachts, आंतरिक सज्जा