कैंडेला की नई ऑल-इलेक्ट्रिक फ़ॉइलिंग बोट की श्रृंखला के उत्पादन के लिए सिस्मिन के एपॉक्सी जलसेक रेजिन और चिपकने वाले उत्पाद।
स्वीडन में निर्मित, कैंडेला 7 एक 7.7 मीटर खुला मोटरबोट है जो कार्बन फाइबर निर्माण और हाइड्रोफिल्स को एक चार्ज पर 50 नॉटिकल मील (25 नॉट्स) की सीमा के साथ लगभग 100% इलेक्ट्रिक क्राफ्ट बनाने के लिए जोड़ती है।
वजन घटाने पर ध्यान केंद्रित इस खेल को बदलने के प्रदर्शन की कुंजी है। केवल 1300 किलोग्राम के गीले वजन के साथ, कैंडेला एक पारंपरिक ग्लास फाइबर जीवाश्म ईंधन संचालित नाव की तुलना में लगभग 45-50% हल्का है।
कैंडेला के डिजाइन और इंजीनियरिंग टीम द्वारा समग्र इंजीनियरिंग कार्य ने 230 किलो बैटरी पैक का समर्थन करने में सक्षम कार्बन फाइबर पतवार और डेक संरचना को पूरी तरह से पूरा किया, जबकि केवल 240 किलो वजन था।
सिसोमिन प्रारंभिक चरण में परियोजना में शामिल हो गए, प्रारंभिक प्रोटोटाइप जहाजों के निर्माण के लिए कैंडेला के साथ उच्च-प्रदर्शन एपॉक्सी लैमिनेटिंग रेजिन की आपूर्ति करने के लिए काम कर रहे थे। श्रृंखला उत्पादन के रैंप के साथ, कंपनी कैंडेला के लक्ष्यों को उत्पादन प्रक्रिया का औद्योगिकीकरण करने में भी सक्षम रही है, सामग्री और प्रक्रिया का समर्थन प्रदान करती है जो तब जल परीक्षण पर व्यापक रूप से मान्य थी।
सिसिली के SR1710 जलसेक उत्पाद के पतवार और डेक के लिए एपॉक्सी प्रणाली को स्विच करके, कैंडेला एक क्लीनर और अधिक सुसंगत प्रक्रिया प्रौद्योगिकी से लाभान्वित करता है, जबकि अत्यधिक उच्च यांत्रिक गुणों और पोस्ट इलाज के बाद 100˚C के प्रभावशाली टीजी के साथ टुकड़े टुकड़े का उत्पादन भी करता है।
SR1710 को गर्म और गीली परिस्थितियों में उत्कृष्ट प्रदर्शन देने के लिए दिखाया गया है, जो कि कैंडेला के लिए इस तरह के अत्यधिक भार वाले शिल्प में महत्वपूर्ण है।
कैंडेला 7 की आंतरिक संरचनाओं का बन्धन और तैयार शिल्प की अंतिम असेंबली को सिसोमिन के प्रमुख एपॉक्सी चिपकने वाले, इसोबॉन्ड SR7100TH के आसपास डिजाइन किया गया है। मोटी और पतली दोनों बॉन्ड लाइनों के लिए तैयार, SR7100TH कई अलग-अलग हार्डनर गति के साथ आता है और एक उपयोगकर्ता के अनुकूल बॉन्डिंग समाधान प्रदान करता है जो विशेष रूप से दीर्घकालिक थकान परीक्षण में माइक्रो-क्रैकिंग के लिए प्रतिरोधी है।
अब श्रृंखला निर्माण में, यूरोप में पहले से ही वितरित 5 नौकाओं के साथ, कैंडेला की नई नाव को अगले कुछ महीनों में पूरे यूरोप में विभिन्न स्थानों पर देखा और परीक्षण किया जा सकता है।