एक क्लासिक पर एक नया ट्विस्ट

मार्क वेनेबल्स द्वारा20 अगस्त 2018

वर्ष के इस समय हमेशा नौकायन उद्योग के लिए उत्तेजित होता है जिसमें कई रुचि वाले कार्यक्रम शामिल होते हैं।

सबसे पहले सितंबर के मध्य में साउथेम्प्टन बोट शो है, दो हफ्ते बाद मोनाको यॉट शो द्वारा तेजी से पालन किया गया। इन घटनाओं के आसपास सामान्य उन्नयन और प्रौद्योगिकी tweaks हैं, लेकिन यह हमेशा कुछ ऐसा करने के लिए संतुष्ट है जो घटना को सार्थक बनाता है। साउथेम्प्टन में दरवाजे खुलने तक चार सप्ताह तक अभी भी जाना है, वहां एक लॉन्च है जो मेरी डायरी में पहले से ही स्याही है, आत्मा डीएच 63, 1 9 .2 मीटर याल नौकायन नौका यूके और कैरीबियाई में घुसपैठ और दौड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

हस्तनिर्मित लकड़ी के नौकाओं के बारे में हमेशा कुछ क्लासिक और प्रतिष्ठित होता है, और इसमें कुछ दिलचस्प विशेषताएं भी होती हैं। एक 110 एचपी यानमार इंजन का मूल नमूना जो 9 समुद्री मील की अधिकतम गति और 8 समुद्री मील की एक क्रूज़िंग रेंज के साथ 8 समुद्री मील की एक क्रूजिंग गति प्रदान करता है, को कार्बन स्पैर्स और नाइट्रोनिक रॉड रिगिंग और एक वनसेल सेल की अलमारी के साथ जोड़ा जाता है जिसमें पूरी तरह से बल्लेबाज मैन्सेल शामिल है और मिज़ेन, एक 105% जीबी और एक कस्टम इलेक्ट्रिक फर्लिंग असममित।

अब तक सभी अच्छे हैं लेकिन यह दिलचस्प है कि यह रग है। आत्मा से अन्य समान नौकाओं के विपरीत, इस डिजाइन में एक यौगिक रिग है जो एक क्रूजिंग नौका के लिए विशेष रूप से फायदेमंद है। संक्षेप में, एक योल एक छोटे से मिज़ेन के रूप में ट्रिम टैब के साथ एक स्लूप होता है, इसलिए स्लूप रिग की दक्षता से समझौता नहीं किया जाता है। यह एक मिज़ेन स्टेज़ेल की अनुमति देता है, जो एक प्रभावी पहुंचने वाली सैल है, और यदि मौसम खराब है, तो आप केवल एक छोटी सी जिब और मिज़ेन उड़ने में बहुत सहज हो सकते हैं।

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