परियोजना फीनिक्स। आरआईएसईंग 2020।

लिसा ओवरिंग द्वारा18 मार्च 2019

प्रोजेक्ट फीनिक्स सीरीज़ एक क्रांतिकारी कल्पना बिल्ड है, जो एक अमेरिकी डिज़ाइन और इंजीनियरिंग टीम और दक्षिण कोरिया के शिपयार्ड के सहयोग का प्रतिनिधित्व करता है, जो दुनिया के अग्रणी जहाज निर्माण राष्ट्र में पहला सुपरएराट का निर्माण करता है।

टाम्पा, Fla के Lazzara Ombres आर्किटेक्ट्स ने अपने 130-फुट, एल्यूमीनियम लक्ज़री स्पोर्ट सुपररीच डिज़ाइन को बनाने के लिए GHI शिपयार्ड के BongChul “BC” Kim के साथ भागीदारी की। पोत के पतवार और सुपरस्ट्रक्चर के साथ अब पांच स्टेटरूम पोत के लिए पूरा, इंटीरियर डिजाइनर अलेक्जेंड्रे थिरिएट की दृष्टि के साथ इंटीरियर और आउटफिटिंग शुरू हो जाएगा।

जीएचआई शिपयार्ड के श्री बीसी किम ने पिछले 10 वर्षों में कई अमेरिकी और यूरोपीय नौका डिजाइनरों का मूल्यांकन किया, और जो लाजारा और इयान ओम्ब्रिज द्वारा डिजाइन की गई नाव पर नाव के साथ आगे बढ़ने में सहज महसूस किया।

तीसरी पीढ़ी के यॉट डिजाइनर और बिल्डर जोए लाजारा ने कहा, "एल्युमिनियम और स्टील निर्माण में वैश्विक जहाज निर्माण नेता के रूप में दक्षिण कोरिया की स्थिति फीनिक्स को नौकायन उद्योग में पहुंचाने का एक शानदार अवसर है।" "दक्षिण कोरिया में इस खूबसूरत नौका के लिए पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं का प्रतिनिधित्व करते हुए त्रुटिहीन गुणवत्ता है।"

318GT पर, फीनिक्स 130 लगभग 28 समुद्री मील बाहर निकल जाएगा। फीनिक्स एयरोस्पेस उद्योग में ओम्ब्रे की आत्मीयता के लिए वजन अनुपात के लिए एक इष्टतम ताकत के लिए सटीक रूप से इंजीनियर है। उसकी मानक प्रणोदन प्रणाली जुड़वां MTU 12V 4000 M93L है, आम तौर पर इस आकार की एक नाव के लिए एक उन्नयन।

जो लाजारा की चिकना, बाहरी स्टाइल सेक्सी और अमेरिकी बाजार के अनुरूप है। यह नाव हर कोण से, बस तेज दिखती है। मुख्य डेक व्यवस्था एक सच्चे, ऊपरी डेक पायलथहाउस का निर्माण करती है, जिसकी छत की ऊंचाई 8 1/2 फीट है, जो इस नाव के लिए असामान्य है। सूरज की ओर बढ़ते हुए, फीनिक्स उस आधी ऊंचाई वाले डेक से बचता है, जो एक पारंपरिक उठाए गए तीर्थयात्री नौका के विशिष्ट मुख्य डेक व्यवस्था के 20 प्रतिशत में खाता है। शीर्ष डेक का पूरा चलना आसान डॉकिंग के साथ सुलभ चालक दल के रखरखाव और विंग स्टेशनों के लिए करता है।

जो लाजारा और इयान ओम्ब्रेस अमेरिकी यॉट डिजाइनरों और बिल प्रिंस, नौका राजकुमार समुद्री डिजाइन के बिल प्रिंस, और निक बोक्सा सहित इंजीनियरों की एक सपने की टीम का नेतृत्व करते हैं, जिन्होंने प्रत्येक फीनिक्स के विकास में योगदान दिया, पतवार डिजाइन, संरचनात्मक के लिए नौसेना वास्तुकला प्रदान की चित्र, उत्पादन इंजीनियरिंग और समुद्री इंजीनियरिंग।

"हम उम्मीद करते हैं कि फीनिक्स 130 इस आकार की सीमा में पिछले पांच वर्षों में ABS ह्यूस्टन द्वारा प्रमाणित पहला ABS A1 कमर्शियल क्लासीफाइड याट है, जो ABS 'कड़े इंजीनियरिंग मानकों को पूरा करने के लिए अधिकांश जहाजों के लिए मुश्किल है।" "बोक्ससा मरीन डिज़ाइन ने सिस्टम इंजीनियरिंग पर ABS अनुपालन किया। सिस्टम KOMAC (कोरिया मैरीटाइम कंसल्टेंट्स) द्वारा डिजाइन किए गए थे और निक बोक्सा ने सिस्टम को ABS नियमों के अनुपालन में लाया। निक ने मशीनरी की व्यवस्था भी की जो एक बहुत बड़ा काम है।"

इयान ओम्ब्रेस ने बिल प्रिंस के साथ मिलकर टैंक फीनिक्स सीरीज़ का प्रदर्शन किया, जिसमें स्टीवंस इंस्टीट्यूट में दक्षता और बेहतर गुणवत्ता के लिए समुद्री राज्यों में अलग-अलग प्रदर्शन किए गए।

"पतवार की डिजाइन को एक अच्छी प्रविष्टि से परिभाषित किया गया है, और एक चाइन प्रोफाइल जो पतवार के निचले हिस्से के ऊपर कुशल जल प्रवाह और एक आरामदायक सवारी के लिए लहर प्रभाव बलों के प्रगतिशील शमन की अनुमति देता है," बिल प्रिंस ने कहा। “रनिंग बॉटम को मध्यम रूप से विकृत किया गया है और इसमें प्रोपेलर पॉकेट्स शामिल हैं जिन्हें न्यूनतम प्रतिरोध के लिए टैंक परीक्षण किया गया था। वे प्रस्तावकों में लामिना के प्रवाह को बढ़ावा देते हैं, जैसा कि आप पानी के नीचे की छवि में देख सकते हैं। "

फ्रांसीसी इंटीरियर डिजाइनर अलेक्जेंड्रे थिरियट बेसब्री से फीनिक्स के लिए इंटीरियर और आउटफिटिंग चरण शुरू करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। फीनिक्स के लिए, थिरिएट ने कृत्रिम रूप से अपने ओकेटीओ डिजाइन के तत्वों को मिश्रित किया, पश्चिमी स्वाद के अनुपात में स्पार्कलिंग विवरण के साथ गहरे भारतीय शीशम।

अलेक्जेंडर थिरीट ने कहा, "यह बहुत आधुनिक नहीं है, लेकिन शुद्ध, क्लासिक इंटीरियर के बिना है," सामग्री आकस्मिक, सेनील, कॉटन्स, लाइट ओक और पुनर्गठित ओक हैं, जो औद्योगिक डिजाइन और आर्ट डेको अनुपात के कुछ स्पर्श के साथ हैं। "

फीनिक्स 130 और उसकी बहनें सेमी-कस्टम, लक्जरी स्पोर्ट सुपरएराट सीरीज़ के लिए क्लाइंट के स्वाद को संतुष्ट करने के लिए नरम और कठोर सामान को बदलकर अपनी शैली प्राप्त करेंगी।

"मेरी पहली आंतरिक अवधारणा एक आधुनिक ठाठ डिजाइन है," थिरिएट ने कहा। "लेकिन यह नई नौसेना भी हो सकती है, महोगनी और सफेद लाख, या स्टेनलेस स्टील और कार्बन फाइबर के साथ काले रंग का ओक के साथ भविष्य, या पूर्ण टीक और सफेद विवरण और फर्नीचर के साथ आकस्मिक।"

फीनिक्स 130 केवल $ 22 मिलियन के दक्षिण में सूचीबद्ध होता है और नॉर्थ्रॉप और जॉनसन द्वारा बेचा जाएगा, जो सुपरटैच के विशेषज्ञ जो फोगिया के साथ ब्रोकरेज टीम के प्रमुख डिक लाजारा के साथ होगा। फोगिया ने पहले 15 साल के लिए क्रिस्टेंसन शिपयार्ड का नेतृत्व किया था। डिक लैजारा जो लाजारा के पिता और संरक्षक हैं, एक दूसरी पीढ़ी के यॉट डिजाइनर, बिल्डर, ब्रोकर और रेसर हैं, जिन्होंने अपने भाई ब्रैड लाजारा के साथ गल्फस्टार, वाइकिंग और लाजारा याट्स का नेतृत्व किया था।

दक्षिण कोरिया के जहाज निर्माण उद्योग ने आदेश मात्रा के संदर्भ में, 2018 में दुनिया के सबसे बड़े शिपबिल्डर के खिताब को छह साल में पहली बार पुनः प्राप्त किया, क्योंकि इसने 2012 में चीन में नंबर एक स्थान हासिल किया था।

क्लार्कसन रिसर्च, शिपबिल्डिंग और यूके में समुद्री विश्लेषण एजेंसी के अनुसार, कोरियाई शिपबिल्डर्स के वैश्विक ऑर्डर पिछले साल 12.6 मिलियन मुआवजे के साथ सकल टन भार (CGT) के बराबर थे, जो कुल ऑर्डर का 44.2 प्रतिशत था।

मेगायाच मीडिया 29 मार्च, 2019 शुक्रवार को यूएस सुपररीच एसोसिएशन मंडप में पाम बीच बोट शो में प्रोजेक्ट फीनिक्स सीरीज़ पर लज़ारा ओमब्रेज़ और जीएचआई शिपयार्ड के लिए एक प्रेस कॉन्फ्रेंस की मेजबानी करेगा।


लेखक का ध्यान दें: प्रोजेक्ट फीनिक्स सीरीज़ के लिए रचनात्मक और विपणन सहायता के लिए लैजारा ओम्ब्रेस आर्किटेक्ट्स और जीएचआई शिपयार्ड ने मेगायाच मीडिया की सगाई की। मेगायट मीडिया एक अमेरिकी-आधारित समुद्री और लक्ज़री मार्केटिंग एजेंसी है, जिसका नेतृत्व कला निर्देशक, जुलियन रेन्स और कॉपीराइटर / क्रिएटिव डायरेक्टर लिसा ओवरिंग करते हैं, जो इस लेख के लेखक हैं। मेगाटेक मीडिया भी बोकासा समुद्री डिजाइन का प्रतिनिधित्व करता है।

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