समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स और वाई-फाई के बीच संबंध

एक्टिसेंस के फोटो शिष्टाचार

पूरे समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स में वाई-फाई अधिक प्रमुख होता जा रहा है। इसका उपयोग जहाज के दूर के नाविक डेटा की निगरानी के लिए वाणिज्यिक जहाज ऑपरेटरों को सक्षम करने के माध्यम से, इंटरनेट-आधारित मनोरंजन का उपयोग करने के लिए अवकाश नाव उपयोगकर्ता को अनुमति देने से लेकर होता है।

1997 में उपभोक्ताओं के लिए वाई-फाई का आविष्कार किया गया था और इसे जारी किया गया था और दो मेगाबाइट डेटा को प्रति सेकंड वायरलेस रूप से उपकरणों के बीच स्थानांतरित करने की अनुमति दी थी। अपने 22 साल के इतिहास में, वाई-फाई कई मायनों में विकसित हुआ है। हम अब वाई-फाई 6 की उम्र में हैं, जो मूल मानक की तुलना में 5000 गुना अधिक प्रति सेकंड 10 गीगाबाइट तक डेटा स्थानांतरित कर सकता है।

जैसा कि वाई-फाई विकसित हुआ है, इसलिए इसका उपयोग समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योग में किया गया है, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में एक विशेषता के रूप में। एक वायरलेस कनेक्शन की सुविधा मुख्य कारणों में से एक है, जिसका उपयोग आमतौर पर समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स में अधिक किया जाता है।

नेटवर्क बनाने के लिए बल्कहेड के पीछे तारों को चलाना चुनौती पैदा कर सकता है। तारों को चलाने के लिए जगह और सीमित क्षेत्रों की कमी सिर्फ कुछ कारण हैं, जिससे वायर्ड नेटवर्क बनाना मुश्किल हो सकता है। वायरलेस कनेक्शन के माध्यम से एक नेटवर्क बनाना एक वायर्ड समाधान की आवश्यकता को हटा देता है, स्थापना पर काफी समय, प्रयास और धन की बचत करता है।

वायर्ड कनेक्शन का अर्थ यह भी है कि सिस्टम से जानकारी, जैसे कि नेविगेशनल डिस्प्ले यूनिट, केवल देखने योग्य है जहां यूनिट फिट है, बढ़ते समय हेल्म क्षेत्र के आसपास खर्च किया जाता है जहां डिस्प्ले आमतौर पर फिट होते हैं। अपने समुद्री इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को वाई-फाई-सक्षम डिवाइस से कनेक्ट करना, जैसे कि फोन या टैबलेट, आपको नाव या जहाज पर कहीं भी नौवहन डेटा को वायरलेस रूप से देखने की अनुमति देता है। वाई-फाई गेटवे, जैसे कि एक्टिसेंस के W2K-1, जहाज के ऑन-बोर्ड वाई-फाई के माध्यम से इससे जुड़े किसी भी उपकरण के लिए समुद्री इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों (W2K-1 के मामले में NMEA 2000 डेटा) से डेटा संदेशों को स्थानांतरित करने और स्थानांतरित करने की क्षमता है। नेटवर्क। यह अंतिम उपयोगकर्ता को अपने स्रोत डिस्प्ले यूनिट में डेटा को देखने की आवश्यकता के बिना स्थिति, गति, पाठ्यक्रम, हवा की गति, गहराई, इंजन डेटा, एआईएस संदेशों जैसे विभिन्न पोत डेटा को देखने की अनुमति देता है।

हालाँकि, वाई-फाई की सीमा सीमित है, जहाज से किनारे के कनेक्शन के साथ इंटरनेट ऑफ थिंग्स (IoT) के उपयोग के बिना जहाज-टू-किनारे कनेक्टिविटी को मुश्किल बना देता है, या तो 4 / 5G डेटा लिंक पर, या यदि संभव हो तो अपतटीय, एक उपग्रह कनेक्शन पर। IoT इंटरनेट कनेक्शन पर उपकरणों को एक-दूसरे से 'बात' करने की अनुमति देता है - जुड़े उपकरणों को एक दूसरे से जानकारी इकट्ठा करने और इसे क्लाउड डेटा सर्वर पर साझा करने के लिए संग्रहीत करने में सक्षम बनाता है। इसका मतलब है कि विभिन्न प्रकार के पोत डेटा को तब IoT पर साझा किया जा सकता है। फिर क्लाउड डेटा सर्वर से जुड़े डिवाइस पर जहाज से दूर इस डेटा का विश्लेषण किया जा सकता है।

मानकीकरण एक और कारण है कि समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स में वाई-फाई का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है। वाई-फाई एक सार्वभौमिक मान्यता प्राप्त मानक है, वाई-फाई सक्षम उपकरणों को विशेष रूप से संगत बनाता है और उपयोगकर्ताओं को अधिक लचीलापन देता है। इस तरह के एक मान्यता प्राप्त मानक होने का मतलब है कि वाई-फाई अनिवार्य रूप से अधिकांश समुद्री इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की एक अंतर्निहित सुविधा बन जाएगी। यह उपयोगकर्ता के लिए लाइसेंस मुक्त भी है। समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स में उपयोग किए जाने वाले अन्य मानकों, जैसे कि NMEA 2000 (CANBUS) को निर्माताओं को प्रमाणन और लाइसेंसिंग प्रक्रिया से गुजरने की आवश्यकता होती है। वे वायरलेस कनेक्टिविटी का लाभ हटाते हुए, एक वायर्ड कनेक्शन का भी उपयोग करते हैं।

हार्ड-वायर्ड नेटवर्क के लिए अभी भी बहुत महत्वपूर्ण उपयोग है। एक वाई-फाई कनेक्शन हमेशा 100% विश्वसनीय नहीं होता है क्योंकि यह माइक्रोवेव सिग्नल का उपयोग करके संचालित होता है, जिसका अर्थ है कि डिवाइस बैंडविड्थ साझा करेंगे। इसका मतलब यह है कि डिवाइस हस्तक्षेप का अनुभव कर सकते हैं, विशेष रूप से मारिनास में, और कमांड के प्रति जवाबदेही काफी कम हो जाती है। यह वह जगह है जहाँ एक हार्डवेयर्ड कनेक्शन फायदेमंद है। NMEA 2000 और CANBUS कमांड पर प्रतिक्रिया करने में बहुत तेज हैं और वायरलेस कनेक्शन की तुलना में अधिक विश्वसनीय हैं। यह वायर्ड कनेक्शन उच्च विश्वसनीयता डेटा, जैसे कि थ्रॉटल कमांड, अलार्म सिस्टम और इंजन ट्रिम टैब के लिए आवश्यक है, इसलिए यह अत्यधिक संभावना नहीं है कि वाई-फाई बोर्ड पर सभी उपकरणों को जोड़ने का मुख्य तरीका बन जाएगा।

यद्यपि वाई-फाई समुद्री उद्योग में अपनी उपस्थिति बढ़ा रहा है, फिर भी हार्डवेयर्ड नेटवर्क के लिए एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है। इसलिए, हमने W2K-1 को हार्ड-वायर्ड NMEA 2000 नेटवर्क और वाई-फाई पर डेटा साझा करने के लिए एक साधन प्रदान करने के लिए बनाया - दोनों एक नाव या जहाज के कार्य के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं। W2K-1 आपको अत्यधिक विश्वसनीय NMEA 2000 बैकबोन के लाभ को संयोजित करने की अनुमति देता है, जिसमें डेटा लॉग करने की सुविधा और वाई-फाई से जुड़े डिवाइस पर वायरलेस तरीके से डेटा को देखने की क्षमता है।

लेखक के बारे में

फिल व्हाइटहर्स्ट, समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स और NMEA विशेषज्ञों, एक्टिसेंस के सीईओ, उद्योग में 30 से अधिक वर्षों के अनुभव पर ड्राइंग, समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स और वाई-फाई के बीच संबंधों पर अपनी अंतर्दृष्टि प्रदान करता है। Poole, UK में आधारित, Actisense विनम्र शुरुआत से एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त बाजार-अग्रणी समुद्री इलेक्ट्रॉनिक्स ब्रांड के रूप में विकसित हुआ है।